Los devastadores efectos de la pandemia de Covid-19 se hicieron sentir este jueves en las cuentas de Liberty Media, que reconoció un desplome del 84% en sus ingresos respecto a 2019. Chase Carey, jefe de la empresa propietaria de la Fórmula 1, habló también de la «remota posibilidad» de que el Mundial 2020 no llegue finalmente a disputarse.
Durante una videoconferencia, Carey detalló las cifras del primer trimestre del año, donde los ingresos apenas alcanzaron los 36 millones de euros, 227 menos que los recogidos entre enero y marzo de 2019. La cancelación a última hora del GP de Australia y el aplazamiento del GP de Bahrein descuadraron por completo los cálculos iniciales.
Asimismo, Carey admitió por primera vez en público que en los planes de su empresa se recoge el peor de los escenarios. «Confiamos, aunque no tenemos la garantía, en que podrá celebrarse el campeonato», deslizó el ejecutivo.
IMOLA Y PORTIMAO
De momento, los inmediatos objetivos de Liberty se ciñen, según Carey, a «identificar dónde podemos organizar las carreras y determinar cómo podemos transportar allí al personal necesario y su equipamiento». Dos desafíos para llegar a tiempo al 5 y 12 de julio, fechas previstas para las dos carreras del GP de Austria.
Sin embargo, las dificultades para asegurar la salud de los centenares de trabajadores que se desplazan con el Gran Circo, unidas a los problemas para asegurar una viabilidad económica a los organizadores, obligan a poner sobre la mesa opciones que hasta ahora se consideraban inauditas.
«Estamos en conversaciones con todos los promotores, así como con algunos circuitos que no están actualmente en el calendario previsto para 2020», precisó Carey, sin citar a los circuitos de Imola (Italia) o Portimao (Portugal), que podrían ser recursos de urgencia para el futuro inmediato.
A PUERTA CERRADA
Las citas de la primera parte del calendario, en Europa y Eurasia, se disputarán sin espectadores, aunque Carey mostró su esperanza de «poder acoger a los aficionados más tarde».
«Estamos cerrando un calendario de carreras en Europa hasta el inicio de septiembre», detalló Carey. «También contemplamos correr en Asia y América en septiembre, octubre y noviembre, antes de terminar en el Golfo, en Bahrein y Abu Dhabi, en diciembre», concretó el estadounidense, insistiendo en las ya anunciadas previsiones de un Mundial con entre «15 y 18» eventos
